Gmina Sadowie - Rok 2007

Normy zużycia paliw płynnych dla sprzętu /urządzeń/ o  napędzie  silnikami spalinowymi

2. Ustaloną normę eksploatacyjną dla przebiegu pojazdów samochodowych w ruchu
można skorygować:

-  dodatkiem zimowym Z do 10% normy podstawowej w przypadku używania
pojazdów w utrudnionych warunkach pracy w okresie zimowym od 1 listopada do
31 marca

-  dodatkiem terenowym T do 10% normy podstawowej w przypadku używania pojazdów do akcji gaszenia pożarów lasów, suchych traw, torfowisk, zboża na pniu, ściernisk, stert i stogów zlokalizowanych na polach oraz likwidacji skutków katastrof ekologicznych na rzekach i akwenach wodnych, jeżeli jazda odbywa się po bezdrożach.

3.  W przypadku ustalenia normy ryczałtowej nie przewiduje się stosowania
dodatkowej normy na rozruchy kontrolne.

§3

1.   Dla pojazdów i urządzeń o napędzie spalinowym pozostających w gotowości operacyjnej i wymagających kontroli sprawności technicznej ustala się miesięczne dodatki na rozruchy kontrolne odnotowywane w karcie pracy pojazdu /urządzenia/ określone w tabeli nr 3.

2. Ilość rozruchów silnika z uwagi na dynamiczne jego niszczenie oraz nieefektywne zużywanie paliwa należy ograniczyć do niezbędnego minimum /w zasadzie stosować tylko do uzupełnienia ciśnienia powietrza w pneumatycznym układzie hamulcowym/ i w związku z tym rozruch silnika należy wykonywać z należytą ostrożnością.

3. Rozruch kontrolny silnika można stosować:

-   co 3 doby silników o zapłonie iskrowym,

-   co 6 dób silników o zapłonie samoczynnym.

Miesięczne dodatki do paliwa

4.   W eksploatacji motopomp należy stosować mieszankę paliwowo-olejową przy udziale oleju Miksol lub zamiennika jak 1 do 25

5.   W eksploatacji piły spalinowej należy stosować olej do smarowania czynnika tnącego według zaleceń producenta.

§4

1. Całkowite dopuszczalne zużycie oleju silnikowego, potrzebnego do bieżącego uzupełniania ubytków w silniku nie powinno przekraczać objętościowo:

-   0,9% normy zużycia paliwa dla silników o zapłonie iskrowym,

-   1,8% normy zużycia paliwa dla silników o zapłonie samoczynnym,

2.  Okresowe wymiany oleju należy wykonywać:

-   według wskazań producenta /urządzenia/,

-   według wskazań producenta oleju, jeżeli pojazd nie osiągnie normy przebiegu kilometrów,

-   olej przekładniowy , hydrauliczny i smary należy stosować według potrzeb i instrukcji fabrycznych,

-   przy małych przebiegach wymiany oleju przekładniowego dokonywać nie rzadziej niż raz na 5 lat.

§5

1.  Użytkownicy pojazdów i urządzeń zobowiązani są prowadzić dokładna ewidencję zużycia paliw ciekłych przez poszczególne pojazdy i urządzenia.

2.  W prowadzeniu gospodarki paliwowej w zakresie ewidencji pracy pojazdów i sprzętu /urządzenia/ z napędem silnikowym należy stosować wzory i druki kart pracy pojazdów i sprzętu określone w załącznikach nr 1 i nr 2 do niniejszego zarządzenia.

3.  Każda ilość paliwa zakupionego na pojazd, sprzęt /urządzenie/ powinna być odnotowana w karcie pracy pojazdu z aktualnym stanem licznika, a dla urządzeń w karcie pracy sprzętu /urządzenia/ wraz z aktualnym stanem licznika motogodzin, jeżeli sprzęt /urządzenie jest w nie wyposażone.

4.   Rozliczanie kart pracy pojazdów powinno odbywać się w okresach miesięcznych.

5.   Rozliczanie kart pracy sprzętu /urządzenia/ z napędem silnikowym powinno odbywać się w okresach miesięcznych. Dopuszcza się możliwość rozliczania w okresach maksymalnie jednego kwartału w sytuacjach, gdy sprzęt /urządzenie/jest mało używany.

6.  Podstawę do rozliczenia zużycia paliwa stanowi właściwy wskaźnik normy eksploatacyjnej określony w tabelach nr 1 i 2 oraz dodatek na rozruchy kontrolne określone w tabeli nr 3.

§6

1.   Po każdym powrocie pojazdu z trasy /akcji/ należy sprawdzić stan paliwa. W przypadku stwierdzenia zużycia co najmniej 10% zbiornik paliwowy należy dopełnić paliwem zgodnie z zasadami określonymi w § 5.

§7

Zarządzenie wchodzi w życie z dniem powzięcia i ma zastosowanie do rozliczeń ilościowo wartościowych, będących przedmiotem niniejszego zarządzenia z dniem podpisania.